Cách tính phần trăm xe quá tải và mức phạt xe quá tải năm 2019

Thứ ba - 30/07/2019 09:41

Trong thời kỳ thắt chặt tình trạng xe chở hàng hóa quá tải hiện nay thì rất nhiều doanh nghiệp và chủ phương tiện luôn tìm hiểu về luật giao thông đường bộ để tránh tình trạng bị " mất tiền " một cách vô ích.

Vậy cách tính % xe chở hàng quá tải như thế nào ? và xe phương tiện được phép chở hàng hóa quá tải bao nhiêu phần trăm ?. Sau đây chúng tôi gửi chút thông tin về điều này.

Việc xử phạt xe vận chuyển hàng quá tải gây bức xúc cho các doanh nghiệp khi các chủ trương cách tính % xe quá tải không được làm rõ cho doanh nghiệp và các hộ kinh doanh vận tải một cách rõ ràng. Xử phạt xe vận chuyển quá tải vì chủ trương kiểm tra mà vì cơ quan chức năng tiến hành xử phạt dựa trên các căn cứ khác nhau khi tính tải trọng xe. chúng tôi xin gửi tới quý khách hàng thông tin về cách tính xe chở quá tải và mức phạt hiện nay.

Cách tính % xe vận chuyển quá tải như thế nào ?

Để xác định xem một chiếc xe đang lưu thông có vận chuyển quá tải hay không, một số trạm cân sẽ lấy tải trọng thực tế của xe, thể hiện trên bàn cân điện tử, so với tải trọng được phép ghi trong Giấy chứng nhận đăng kiểm; nếu tải trọng thực tế lớn hơn tải trọng được phép thì chiếc xe đó sẽ bị phạt lỗi chở hàng quá tải. Trên thực tế hiện nay thì biên độ được cho phép 10% tải trọng hàng hóa trong đăng kiểm thì sẽ không bị phạt. Ví dụ : 1 chiếc xe nâng tải 8 tấn thùng bạt ( dòng xe Hyundai 3.5 tấn nâng tải ) trong đăng kiểm 8.000 KG và tổng tải trọng 11.620 KG. Được phép chở hàng quá tải 10% hàng hóa chính là thêm được 800 KG, số hàng hóa này được tính vào tổng trọng tải tức là : 11.620 Kg + 800 Kg = 12.420 KG. Lý do chính là vì khi bị cân thì sẽ cân cả xe và hàng hóa nên sẽ tính % của hàng hóa chứ không phải cách tính % xe quá tải tổng trọng lượng xe.

vận chuyển quá khổ quá tải — Vận chuyển hàng quá khổ quá tải ( hình 2 )

Tuy nhiên, về tải trọng của xe vận tải, Bộ GTVT đã có Thông tư 07/2010/TT-BGTVT, được sửa đổi và bổ sung ở Thông tư 03/2011/TT-BGTVT, trong đó quy định chi tiết cách tính tải trọng xe theo thiết kế xe và theo thông số của hãng sản xuất. Vấn đề nằm ở chỗ, cách tính tải trọng xe theo các thông tư này không hoàn toàn thống nhất với cách tính của cơ quan đăng kiểm xe.
Trong thực tế, cách tính % xe vận chuyển hàng quá tải 2019 tải trọng được phép theo Thông tư 07-03 thường cao hơn so với tải trọng ghi trong Giấy chứng nhận đăng kiểm nên các chủ xe thường tính tải trọng dựa theo quy định của Thông tư 07, 03 và hậu quả là bị phạt. Ở một số trạm cân khác sử dụng Thông tư 03 làm căn cứ để quyết định tải trọng xe thì lái xe có thể không bị phạt.
Lấy ví dụ, xe đầu kéo 6 trục, nếu áp dụng Thông tư 03 thì tổng trọng tải của xe không vượt quá giới hạn 48,1 tấn; nhưng dựa vào tình trạng thực tế của từng chiếc xe, cơ quan đăng kiểm có thể cấp chứng nhận một mức tải trọng thấp hơn con số 48,1 tấn đó. Nếu chủ chiếc xe tải này khai thác hết tải trọng giới hạn thì rất có khả năng bị phạt khi đi qua các trạm cân sử dụng giấy chứng nhận đăng kiểm làm căn cứ tính tải trọng cho phép.

Xe tải được phép vận chuyển hàng quá tải bao nhiêu phần trăm ?

Theo công văn mới các xe tải vượt tải 20% quá tải theo đăng kiểm xe sẽ không bị phạt như trước đây bắt đầu từ ngày 1/1/2017. Công văn gửi Bộ Công an và các tỉnh, thành yêu cầu dừng xử phạt xe vi phạm quy định về tải trọng trục, chở quá tải dưới 20%. Như vậy ở đây chỉ được cho phép xe tải chở hàng quá tải dưới 20% tải trọng trục xe ( Tải trọng trục xe là tổng trọng lượng của xe phân bố trên mỗi trục xe (trục đơn, cụm trục kép, cụm trục ba).
Các doanh nghiệp hãy lưu ý về ngôn từ, ở đây chính là cho phép chở hàng quá tải 20% tải trọng trục xe chứ không phải 20% tải trọng hàng hóa. Chỉ được phép quá 20% tải trọng trục xe của từng sản phẩm xe tải theo thiết kế và được cục đăng kiểm cấp phép.

Mức phạt xe chở quá tải năm 2019

Điểm D Khoản 3 Điều 33 về xử phạt người điều khiển xe bánh xích; xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường (kể cả xe ô tô chở hành khách) quy định: Phạt tiền từ 3–5 triệu đồng nếu điều khiển xe mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá mức cho phép của cầu, đường trên 20%-50%, trừ khi có Giấy phép lưu hành có giá trị sử dụng.
- Trường hợp vận chuyển hàng quá tải từ 10-40 % đối với xe dưới 5 tấn, từ 10-30% đối với xe trên 5 tấn, từ 20-30% đối với xe xi téc chở chất lỏng thì: người điều khiển phương tiện bị phạt từ 800.000 đ – 1.000.000 đ, tước giấy phép lái xe trong vòng 01 tháng, buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời chủ phương tiện bị phạt từ 2.000.000 đ – 4.000.000 đ nếu là cá nhân, 4.000.000 – 8.000.000 đ nếu là tổ chức.
- Trường hợp chở quá tải từ 40% - 60% đối với xe dưới 5 tấn, từ 30%- 50% đối với xe trên 5 tấn và xe xi téc chở chất lỏng thì: người điều khiển phương tiện bị phạt 3.000.000 đ – 5.000.000 đ, tước giấy phép lái xe trong vòng 02 tháng, buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời chủ phương tiện bị phạt từ 12.000.000 đ – 14.000.000đ nếu là cá nhân và từ 24.000.000 đ – 28.000.000 đ nếu là tổ chức.
- Trường hợp chở quá tải từ 60% - 100% đối với xe dưới 5 tấn, từ 50% - 100% đối với xe trên 5 tấn và xe xi téc chở chất lỏng thì người điều khiển phương tiện bị phạt 5.000.000đ – 7.000.000đ, tước giấy phép lái xe trong vòng 02 tháng, buộc phải dỡ phần hàng quá tải. Đồng thời chủ phương tiện bị phạt từ 14.000.000 đ – 16.000.000 đ nếu là cá nhân và từ 28.000.000đ – 32.000.000đ nếu là tổ chức.

Kết Luận về cách tính phần trăm xe chở hàng quá tải và mức phạt

Trên đây là một vài thông tin về cách tính xe chở quá tải và mức phạt hiện nay. Đối với nhiều lái xe và doanh nghiệp bức xúc về tình hình xử phạt quá nhiều nhưng vẫn chưa giải thích : Vì sao lại phạt và lỗi ở đâu ? khiến nhiều doanh nghiệp vận tải không hài lòng về cách tính tải trọng không thống nhất của nhiều tỉnh.

Tác giả bài viết: TGKTRANS

Nguồn tin: TGKtrans: